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骨架油封的密封原理


發(fā)布時(shí)間:

2021-11-24

骨架油封是油封中的一種類(lèi)型,一般我們平時(shí)所說(shuō)的油封指的就是骨架油封。骨架油封起作用就是將傳動(dòng)部件中所需要潤(rùn)滑的部位跟外界的環(huán)境隔離開(kāi)來(lái),從而使得潤(rùn)滑油不會(huì)滲漏出去,而骨架就跟我們平時(shí)所見(jiàn)的混凝土構(gòu)件里面的鋼筋一樣能夠起到加強(qiáng)的作用

  

骨架油封


  骨架油封是油封中的一種類(lèi)型,一般我們平時(shí)所說(shuō)的油封指的就是骨架油封。骨架油封起作用就是將傳動(dòng)部件中所需要潤(rùn)滑的部位跟外界的環(huán)境隔離開(kāi)來(lái),從而使得潤(rùn)滑油不會(huì)滲漏出去,而骨架就跟我們平時(shí)所見(jiàn)的混凝土構(gòu)件里面的鋼筋一樣能夠起到加強(qiáng)的作用,而且使得骨架油封能夠維持其形狀以及站立,按照結(jié)構(gòu)的形式,我們可以將骨架油封分為單唇骨架油封以及雙唇骨架油封。今天小編就給大家介紹一下骨架油封的密封原理,來(lái)幫助大家更好的了解這款產(chǎn)品。

  由于在骨架油封跟軸之間存在著一個(gè)油膜,油膜具有流體潤(rùn)滑的特點(diǎn),在液體表面張力的促使之下,油膜的剛度可以跟空氣的接觸多形成一個(gè)界面,從而防止工作介質(zhì)泄露出去,從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封性能。骨架油封的密封能力往往取決了油膜的厚度,如果油膜的厚度過(guò)大,那么油封會(huì)出現(xiàn)泄漏,如果油封的厚度太小,則會(huì)出現(xiàn)鋼摩擦引起油封跟軸之間互相磨損,如果密封唇跟軸之間不存在油膜的話,也會(huì)出現(xiàn)磨損和發(fā)熱的問(wèn)題。因此在安裝的過(guò)程之中,需要在密封圈上面涂抹上一點(diǎn)油,并且保證骨架油封跟中性線是垂直的,因?yàn)槿绻淮怪?,骨架油封的密封成就?huì)把潤(rùn)滑油排干,從而導(dǎo)致密封唇出現(xiàn)過(guò)度磨損,在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程之間,如果潤(rùn)滑劑滲漏出來(lái)就能夠在密封處形成油膜。

  骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成:油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。通常,在自由狀態(tài)下的骨架油封,其內(nèi)徑比軸徑小,即具有一定的“過(guò)盈量”。

  因此,當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后,該壓力會(huì)迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。

  在使用過(guò)程中,如果在運(yùn)行初期的50~100小時(shí)之內(nèi)發(fā)生微量的泄漏是允許的。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng),泄漏會(huì)逐漸停止,往往這樣的骨架油封壽命比較長(zhǎng)。閱讀了上述的內(nèi)容,想必在座的各位讀者對(duì)于骨架油封的密封原理,以及其構(gòu)造已經(jīng)有了清晰的認(rèn)識(shí),如果大家對(duì)骨架油封比較感興趣的話,可以咨詢一下生產(chǎn)廠家,或者是上網(wǎng)查閱更多的內(nèi)容。


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