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氟膠骨架油封：氟膠骨架油封用于密封有壓力的介質，氟膠骨架油封密封低粘度和氣態(tài)介質時有優(yōu)勢
骨架油封的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
發(fā)布時間：
2022-04-12
油封是一種高科技精密橡膠部件，通過柔性橡膠密封唇與軸的接觸來防止軸承潤滑油的泄漏。與其他密封件的選擇原則類似，骨架油封的類型和材料要根據(jù)溫度、壓力、介質、五金件、轉速、粗糙度來選擇。工作條件主要包括工作壓力、工作線速度和工作溫度范圍。
油封是一種高科技精密橡膠部件，通過柔性橡膠密封唇與軸的接觸來防止軸承潤滑油的泄漏。與其他密封件的選擇原則類似，骨架油封的類型和材料要根據(jù)溫度、壓力、介質、五金件、轉速、粗糙度來選擇。工作條件主要包括工作壓力、工作線速度和工作溫度范圍。
在選擇骨架油封的材料時，需要考慮材料與工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性以及唇口在高速下跟隨轉軸的能力。一般來說，油封唇口的溫度要比工作介質的溫度高20~50，所以在選擇油封的材料時要注意。
在早期，油封是由皮革制成的。第二次世界大戰(zhàn)后，合成橡膠制成的油封的使用逐漸增加。特別是近二三十年來，由于機械制造、車輛、航空、航天等行業(yè)的迅速發(fā)展，對油封提出了耐高低溫、耐高壓、耐特殊介質、適應高速、振動和延長使用壽命等一系列嚴格要求，從而推動了油封材料、結構、性能測試、質量控制手段和密封機理的發(fā)展。20世紀60年代初，國外成功研制了具有回流效應的流體動力油封，實現(xiàn)了油封技術的飛躍，解決了一些非常棘手的密封問題。80年代，美國制造了聚四氟乙烯油封，不僅適用于超高速，而且耐高低溫、各種腐蝕介質，適用于干摩擦的場合。20世紀80年代油封國際標準的頒布和實施，使得油封在全球范圍內通用和可互換。各國參照國際標準制定了新的國家標準。
我國在骨架油封研究方面起步較晚，雖然近十年來取得了很大進步，但與國際水平相比，在產品結構設計、橡膠配套技術、生產工藝、生產設備、模具加工和質量控制手段等方面仍有較大差距。骨架油封廣泛應用于航空、汽車、摩托車、鐵路、車輛、船舶、家用電器、工程機械等行業(yè)。適用于旋轉運動和往復運動的密封。安裝在各種重型發(fā)動機、變速箱、車軸、船舶、氣缸等部位。主要防止密封介質(氣體、液體)滲透和外部異物進入體內。
因此，骨架油封雖然在整個機械行業(yè)中所占比重較小，但它是橡膠行業(yè)中服務范圍廣、影響范圍廣、社會經濟效益巨大的一種精密橡膠產品，在國民經濟發(fā)展中占有重要地位，其發(fā)展應受到高度重視。
關鍵詞：
骨架油封,斯特封,氟膠骨架油封
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